Εξαρτήματα βραχίονα αυτόματου υποπλαισίου

Τα ανταλλακτικά του αυτόματου υποπλαισίου είναι μια μήτρα που αποτελείται από πολλαπλούς σταθμούς. Κάθε σταθμός ολοκληρώνει διαφορετική επεξεργασία και κάθε σταθμός σχετίζεται με τη σειρά με την ολοκλήρωση μιας σειράς διαφορετικών επεξεργασιών σφράγισης με μία κίνηση του πιεστηρίου διάτρησης.

Διασταυρωμένα μέλη δαπέδου αυτοκινήτου, Ανταλλακτικά συναρμολόγησης πλαισίου αυτοκινήτου, Εξαρτήματα συστήματος εξάτμισης αυτοκινήτου, Μεντεσές κουπαστής αυτοκινήτου, Μεντεσέ πόρτας αυτοκινήτου, Εξαρτήματα καθισμάτων αυτοκινήτου, Comp πόρτας, Συγκρότημα κλειδαριάς, Ενίσχυση εσωτερικού πόρτας αυτοκινήτου, Αντίστοιχα εξαρτήματα βραχίονα ελέγχου αυτοκινήτου qic, Εξαρτήματα οροφής αυτοκινήτου, Μπροστινή πίσω δέσμη αντισύγκρουσης αυτοκινήτου, Πλαϊνή δέσμη αυτόματης σύγκρουσης, Κάλυμμα σκόνης φρένων αυτοκινήτου, Βάσεις στήριξης αποσκευών αυτοκινήτου, Σταυρός φασολάδα αυτοκινήτου, Εσωτερική διακόσμηση περιβλήματος τροχού αυτοκινήτου, Εξαρτήματα πλαισίου αυτοκινήτου, Ράγα καθισμάτων αυτοκινήτου, Πλαϊνά πάνελ καθισμάτων αυτοκινήτουã Κάθισμα αυτοκινήτου επάνω δοκός, Μεταλλικά εξαρτήματα στοίβας αποσκευών αυτοκινήτου, εξαρτήματα ράγας παραθύρων αυτοκινήτου, περίβλημα αερόσακου αυτοκινήτου

(1) Η λειτουργία του υποπλαισίου είναι να εμποδίζει τους κραδασμούς και τον θόρυβο και να μειώνει την άμεση είσοδό του στο φορείο, έτσι εμφανίζεται κυρίως σε πολυτελή αυτοκίνητα και οχήματα εκτός δρόμου, και ορισμένα αυτοκίνητα είναι επίσης εξοπλισμένα με υποπλαίσιο για τον κινητήρα. Η ανάρτηση του παραδοσιακού φέροντος αμαξώματος χωρίς υποπλαίσιο συνδέεται άμεσα με τη χαλύβδινη πλάκα του αμαξώματος. Επομένως, οι μηχανισμοί βραχίονα ανάρτησης του μπροστινού και του πίσω άξονα είναι χαλαρά μέρη και όχι συγκροτήματα. Μετά τη γέννηση του υποπλαισίου, η μπροστινή και η πίσω ανάρτηση μπορούν να συναρμολογηθούν στο υποπλαίσιο για να σχηματίσουν ένα συγκρότημα άξονα και, στη συνέχεια, το συγκρότημα μπορεί να εγκατασταθεί στο σώμα του οχήματος μαζί.

(2) Το υποπλαίσιο μπορεί να θεωρηθεί ως ο σκελετός του μπροστινού και του πίσω άξονα και αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του μπροστινού και του πίσω άξονα. Το υποπλαίσιο δεν είναι ένα πλήρες πλαίσιο, αλλά ένας βραχίονας που στηρίζει τον μπροστινό και τον πίσω άξονα και την ανάρτηση, έτσι ώστε οι άξονες και η ανάρτηση να συνδέονται με το μπροστινό πλαίσιο μέσω αυτού, το οποίο παραδοσιακά ονομάζεται υποπλαίσιο.

(3) Το υποπλαίσιο μπορεί να θεωρηθεί ως ο σκελετός του μπροστινού και του πίσω άξονα και αναπόσπαστο μέρος του μπροστινού και του πίσω άξονα. Η ανάρτηση του παραδοσιακού φέροντος αμαξώματος χωρίς υποπλαίσιο συνδέεται άμεσα με τη χαλύβδινη πλάκα του αμαξώματος. Τα χαρακτηριστικά του πλαισίου του αυτοκινήτου δεν είναι τίποτα περισσότερο από δύο θέματα άνεσης και χειρισμού, και αυτές οι δύο λειτουργίες είναι ένα ζευγάρι αντιφάσεων που περιορίζουν η μία την άλλη. Το παραδοσιακό σύστημα ανάρτησης μπορεί να ρυθμιστεί μόνο προς μία κατεύθυνση. Γενικά, το σύστημα ανάρτησης που δίνει προσοχή στο χειρισμό θα χάσει κάποια άνεση και η ανάρτηση που δίνει σημασία στην άνεση θα επηρεάσει επίσης κάποια απόδοση χειρισμού. Ως εκ τούτου, στο σχεδιασμό και τη συνεγκατάσταση του συστήματος ανάρτησης, οι σχεδιαστές προσπαθούν να χρησιμοποιήσουν ορισμένες πολύπλοκες δομές για να επιτύχουν την ισορροπία άνεσης και χειρισμού.

Είμαστε πολύ επαγγελματίες στο σχεδιασμό και την κατασκευή προοδευτικών μήτρων μεσαίου έως μεγάλου μεγέθους και μήτρες μεταφοράς μεσαίου μεγέθους και έχουμε το πλεονέκτημα όσον αφορά τον χρόνο παράδοσης και τον έλεγχο του κόστους. Υποστηρίζουμε τη ναυτιλία.

Στη συνέχεια, τα εξαρτήματα βραχίονα αυτόματου υποπλαισίου πέρασαν το Quality Control-ISO 9001:2015.

Το Forsight είναι ένας από τους κατασκευαστές και προμηθευτές ανταλλακτικών υποπλαισίων Auto στην Κίνα, εάν ενδιαφέρεστε για ανταλλακτικά υποστηριγμάτων Auto subframe, μπορείτε να επικοινωνήσετε μαζί μας!