Πώς να ρυθμίσετε την κλίση του καθίσματος αυτοκινήτου-Μοχλός ελέγχου κλίσης καθίσματος

Το κάθισμα αυτοκινήτου έχει κλίση και χρειάζεται ρύθμιση, κάτι που σίγουρα είναιμοχλός ελέγχου κλίσης καθίσματος. Εκτός από την απαίτηση τουμοχλός κλίσης καθίσματος, ακολουθεί μια λεπτομερής μέθοδος για τη ρύθμιση της κλίσης του καθίσματος:
Βήμα 1: Προσαρμόστε το ύψος του καθίσματος
Το κατάλληλο ύψος είναι η προϋπόθεση για την απόκτηση καλής οδηγικής όρασης. Κατά τη ρύθμιση του καθίσματος, η ρύθμιση ύψους είναι συνήθως το πρώτο βήμα. Κατά τη ρύθμιση, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει τουλάχιστον μια διάτρηση μεταξύ της κεφαλής και της οροφής για να αποτρέψετε το χτύπημα της κεφαλής όταν το όχημα είναι ανώμαλο. στέγη.
Βήμα 2: Ρυθμίστε την πλάτη του καθίσματος
Στην καθημερινή οδήγηση, η γωνία κλίσης της πλάτης του καθίσματος μας είναι 100-110 μοίρες. Όταν η γωνία κλίσης της πλάτης του καθίσματος ξεπεράσει τις 110 μοίρες, η πίεση του μεσοσπονδύλιου δίσκου θα μειωθεί σημαντικά. Αυτό είναι ένα σημαντικό στοιχείο αναφοράς για οχήματα χωρίς οσφυϊκή ρύθμιση. Μετά τη ρύθμιση του ύψους, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συνηθίζουν να προσαρμόζουν πρώτα το μπροστινό και το πίσω μέρος του καθίσματος και στη συνέχεια να προσαρμόζουν την πλάτη. Κατ' αρχήν, αυτό δεν είναι μεγάλο πρόβλημα, αλλά είναι πιο βολικό να ρυθμίσετε την κατάλληλη απόσταση μεταξύ του μπροστινού και του πίσω μέρους του καθίσματος, προσδιορίζοντας πρώτα τη γωνία κλίσης της πλάτης του καθίσματος.
Βήμα 3: Ρυθμίστε το κάθισμα μπροστά και πίσω
Εκτός από άτομα με ειδικά ύψη, δεν είναι σωστό το κάθισμα να είναι πολύ μπροστά ή προς τα πίσω και ο χώρος για να κινούνται τα άκρα εάν το κάθισμα είναι πολύ μπροστά θα μειωθεί. Προσαρμογή κοινής λογικής: Βεβαιωθείτε ότι αφού το δεξί πόδι πατήσει πλήρως το φρένο, η άρθρωση του γόνατος του ποδιού εξακολουθεί να είναι σε φυσική και ελαφρώς λυγισμένη κατάσταση. Κατά τη διάρκεια της όλης διαδικασίας, παρεμπιπτόντως, μπορείτε να ρυθμίσετε το τιμόνι σε κατάλληλο ύψος. Η αρχή της προσαρμογής είναι ότι όταν κρατάτε τη θέση εννέα η ώρα, ο βραχίονας μπορεί να διατηρήσει μια άνετη γωνία κάμψης, η οποία είναι γενικά μεταξύ 90-120 μοιρών. Η ρύθμιση του τιμονιού μπορεί τελικά να καθορίσει την άνεση
1. Ελέγξτε αυστηρά την ταχύτητα του οχήματος, η οποία είναι το θεμελιώδες μέτρο για τη διασφάλιση της ασφάλειας της νυχτερινής οδήγησης. Λόγω του μικρού όγκου κυκλοφορίας στο δρόμο τη νύχτα, η παρεμβολή πεζών και ποδηλάτων είναι σχετικά μικρή και γενικά είναι ευκολότερο να οδηγείς με μεγάλη ταχύτητα, επομένως είναι πιθανό να συμβούν τροχαία ατυχήματα. Όταν οδηγείτε σε στροφές, πλαγιές, γέφυρες, στενούς δρόμους και δυσδιάκριτα μέρη, θα πρέπει να μειώσετε την ταχύτητά σας και να είστε έτοιμοι να φρενάρετε ή να σταματήσετε ανά πάσα στιγμή.
2. Αυξήστε την παρακάτω απόσταση. Όταν οδηγείτε τη νύχτα, η οπτική γωνία είναι κακή και σε περίπτωση κινδύνου ή έκτακτης ανάγκης, πρέπει να είστε έτοιμοι να σταματήσετε ανά πάσα στιγμή. Σε αυτή την περίπτωση, για να αποφύγετε τον κίνδυνο, προσέξτε να αυξήσετε κατάλληλα την παρακάτω απόσταση για να αποτρέψετε τη σύγκρουση εμπρός και πίσω οχημάτων.
3. Προσπαθήστε να αποφύγετε τις προσπεράσεις τη νύχτα. Όταν το προσπέρασμα είναι απαραίτητο, τα φώτα μεγάλης και μεσαίας σκάλας πρέπει να αλλάζουν συνεχώς εκ των προτέρων για να ενημερώνουν το προπορευόμενο αυτοκίνητο και η προσπέραση πρέπει να πραγματοποιείται αφού διαπιστωθεί ότι το προπορευόμενο αυτοκίνητο δίνει τη θέση του για να επιτρέψει την προσπέραση.

4, δώστε προσοχή για να ξεπεράσετε την κούραση κατά την οδήγηση. Η οδήγηση τη νύχτα, ειδικά μετά τα μεσάνυχτα, είναι η πιο επιρρεπής σε κόπωση και υπνηλία. Εάν αισθάνεστε λίγο, θα πρέπει να χαρείτε ή να σταματήσετε και να ξεκουραστείτε.